工程建設(shè)細(xì)節(jié)入手 公交事業(yè)優(yōu)先發(fā)展 高速運(yùn)營(yíng)暢通便民
嘉通集團(tuán)勇?lián)鐣?huì)責(zé)任 打造惠民便民大交通

“交通建設(shè)最終目的是為了惠民、便民、利民，打造造福子孫后代的民生工程。”秉著這一理念，“十一五”期間，嘉通集團(tuán)勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展過(guò)程中，以創(chuàng)新的思維和理念，從細(xì)節(jié)著手，千方百計(jì)滿足百姓需求，努力打造惠民便民大交通。

在為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)、打造大交通過(guò)程中，嘉通集團(tuán)也得到了發(fā)展壯大，已經(jīng)從原來(lái)單一的投資型企業(yè)發(fā)展成了集投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理于一體的國(guó)有大型企業(yè)。“十二五”期間，嘉通集團(tuán)將著力轉(zhuǎn)型升級(jí)，企業(yè)向產(chǎn)業(yè)化、集約化、資本化目標(biāo)邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

■來(lái)源《嘉興日?qǐng)?bào)》撰文 康行遠(yuǎn) 高惠群 顧學(xué)鋒 王雅明

工程建設(shè)

體現(xiàn)惠民便民理念

“交通建設(shè)的最終目的是為了惠民、便民、利民，打造造福子孫后代的民生工程。”嘉通集團(tuán)董事長(zhǎng)倪忠偉說(shuō)，作為國(guó)有企業(yè)，嘉通集團(tuán)必須本著便民、惠民的宗旨，勇于承擔(dān)國(guó)有企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，在工程建設(shè)中有全新的思維和理念，從細(xì)節(jié)上考慮百姓生活和生產(chǎn)的需求，讓每一個(gè)項(xiàng)目都成為惠及沿線百姓乃至全市人民的民心工程。

也正是秉著這一理念，嘉通人在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，采用創(chuàng)新的思維和理念，考慮更多的是百姓利益，力求惠民、便民，既方便百姓生產(chǎn)生活，又拉動(dòng)一方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。如為方便當(dāng)?shù)匕傩粘鲂校谓B通道北接線43公里全程設(shè)置了101條通道，通道之間平均相隔距離不足500米，在讓百姓享受高速公路帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，又保證了百姓正常生產(chǎn)生活，筑就真正的民生工程和民心工程。

除了在設(shè)計(jì)方面為百姓著想，在施工過(guò)程中，嘉通集團(tuán)也是盡可能減少對(duì)當(dāng)?shù)匕傩盏纳a(chǎn)和生活帶來(lái)影響。嘉紹通道北接線建設(shè)過(guò)程中，與滬杭、乍嘉蘇、杭浦高速等3條高速公路相交，如果立交橋采用傳統(tǒng)的現(xiàn)澆混凝土箱梁架設(shè)方式施工，將會(huì)對(duì)被跨高速公路的通車情況有較大影響。為了不影響與之交叉的滬杭、乍嘉蘇、杭浦高速的車輛正常通行，嘉通集團(tuán)以科技創(chuàng)新來(lái)推動(dòng)工程建設(shè)，采用先進(jìn)的鋼混組合梁結(jié)構(gòu)施工方案，在施工時(shí)，穿越的高速公路不需要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間封道，既保證了高速公路暢通，又確保了施工安全，施工時(shí)間也減少了一半左右。該結(jié)構(gòu)形式在省內(nèi)高速公路施工中尚屬首次使用，也是嘉通集團(tuán)在深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)中取得的一項(xiàng)成果。

高速公路建設(shè)過(guò)程設(shè)計(jì)、施工各個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)一不體現(xiàn)著惠民便民理念，便捷的路網(wǎng)建設(shè)對(duì)嘉興市民的工作、生活及經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展起到重要的作用，由此帶來(lái)的交通優(yōu)勢(shì)提升了嘉興的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，吸引相關(guān)生產(chǎn)要素向嘉興流動(dòng)，提高城市競(jìng)爭(zhēng)力。

讓公交事業(yè)更具公益性

嘉興火車站廣場(chǎng)，沈霞鋒登上了103路公交車，順手刷了一下公交卡，刷卡器顯示收費(fèi)1元。沈霞鋒是新篁居民，在市區(qū)文昌路某單位工作，每天乘坐103路和1路車上下班，過(guò)著“朝九晚五”的生活。“以前103路乘車要5元錢，現(xiàn)在才1元錢。公交車一小時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)車僅需0.5元，像我家距離單位有30多公里，每天的交通費(fèi)來(lái)回只需3元。我自己的車也就是下了班和周末開(kāi)開(kāi)了。現(xiàn)在乘坐公交車真是越來(lái)越便宜了，也更便捷了。”沈霞鋒說(shuō)。

醞釀已久的市區(qū)城鄉(xiāng)公交改革于去年11月23日順利完成，202輛民營(yíng)城鄉(xiāng)公交車全部掛上“國(guó)字號(hào)”。作為此次城鄉(xiāng)公交改革的一項(xiàng)重要內(nèi)容，為體現(xiàn)公交的公益性，由政府財(cái)政補(bǔ)貼一部分和企業(yè)承擔(dān)一部分，消除城鄉(xiāng)二元格局，市域內(nèi)城鄉(xiāng)公交車均執(zhí)行一票制，從原來(lái)3元到5元不等的票價(jià)降至2元，刷卡只需1元錢，同時(shí)，改革后的城鄉(xiāng)公交與城市公交一樣，還對(duì)老人、學(xué)生、殘疾人等群體實(shí)行特殊優(yōu)惠。城鄉(xiāng)公交改革后，沿線的候車亭、路牌等設(shè)施得到了完善，公交服務(wù)也進(jìn)一步得到提升。

市區(qū)城鄉(xiāng)公交改革，不僅讓公共交通回歸公益，也讓在城鄉(xiāng)統(tǒng)籌方面走在前列的嘉興，向城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程又邁進(jìn)了一步。這一改革“叫好”也“叫座”，目前，越來(lái)越多的百姓每天乘坐城鄉(xiāng)公交車上下班。據(jù)有關(guān)資料顯示，目前，城鄉(xiāng)公交每天乘客達(dá)4萬(wàn)多人次，刷卡率已超過(guò)50%，與之前日均2萬(wàn)多人次的客流量相比，乘客人數(shù)增加明顯。

“十一五”期間，嘉通集團(tuán)認(rèn)真按照市委、市政府關(guān)于公交優(yōu)先發(fā)展的有關(guān)精神，加快我市十大民生工程之一的公交發(fā)展進(jìn)程，并作為一項(xiàng)重要工作來(lái)抓。在城鄉(xiāng)公交推進(jìn)改革的同時(shí)，城市公交也快速發(fā)展。近年來(lái)，嘉通集團(tuán)克服建設(shè)資金緊張的困難，先后投入2億多元，加大公交固定資產(chǎn)投入，提升服務(wù)社會(huì)能力，購(gòu)置了450輛新車投入城市公交運(yùn)營(yíng)，使公交車輛總數(shù)達(dá)到了715輛，新增公交候車亭289個(gè)，港灣式停靠站75個(gè)，嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)停車場(chǎng)建成啟用，市民公交刷卡優(yōu)惠措施落實(shí)到位，各項(xiàng)免費(fèi)措施得到落實(shí)，今年通過(guò)公交IC卡系統(tǒng)的升級(jí)擴(kuò)容，實(shí)現(xiàn)了市本級(jí)、海寧、桐鄉(xiāng)、平湖與杭州市的公交卡互乘通用，目前市本級(jí)已累計(jì)發(fā)行各類公交IC卡達(dá)70萬(wàn)張，每天有12萬(wàn)多人次刷卡乘車，每天累計(jì)刷卡乘車優(yōu)惠額超12萬(wàn)元，刷卡率達(dá)到75%，市民出行分擔(dān)率達(dá)到18%。

“十二五”期間，嘉通集團(tuán)還將通過(guò)創(chuàng)新賦予公交優(yōu)先發(fā)展新的含義。“公交不僅解決百姓出行問(wèn)題，還要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)惠民便民的大公交體系建設(shè)，以響應(yīng)市委推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的號(hào)召。”嘉通集團(tuán)董事長(zhǎng)倪忠偉稱，要有“大公交”的概念，向網(wǎng)絡(luò)化、區(qū)域化、一體化方向邁進(jìn)，服務(wù)“兩新”工程、構(gòu)筑嘉興市域范圍內(nèi)的公交體系建設(shè)，構(gòu)筑惠民、便民的公交體系，要把公交發(fā)展的成果讓百姓共享。

完善高速運(yùn)營(yíng)服務(wù)

確保道路暢通便民

“高速公路修好了，還要養(yǎng)護(hù)好，既不能影響沿線百姓生產(chǎn)生活，又要確保道路順暢，方便大家通行。”嘉興市嘉通高速公路管理有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年是杭浦、杭州灣跨海大橋北接線及申嘉湖高速公路通車的第三年，也是國(guó)高網(wǎng)改造之年，加上上海世博會(huì)的舉行，身處長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈核心區(qū)域的杭浦、杭州灣跨海大橋北接線和申嘉湖高速公路也迎來(lái)了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

據(jù)了解，3條高速公路部分通道不同程度存在雨后積水情況，嘉通高速公路管理有限公司非常關(guān)注此事，先后對(duì)3條高速公路所有通道進(jìn)行了排查，投入130多萬(wàn)元對(duì)積水通道進(jìn)行了妥善處理。同時(shí)，還把3條高速公路的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到嘉紹通道北接線、錢江通道北接線等項(xiàng)目上，與設(shè)計(jì)單位聯(lián)手從源頭上解決通道積水問(wèn)題，力爭(zhēng)把對(duì)百姓的影響降到最低。

今年上半年，按照省交通運(yùn)輸廳的要求，該公司還積極實(shí)施國(guó)高網(wǎng)改造工程，投入2300萬(wàn)元實(shí)施高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)、不停車收費(fèi)系統(tǒng)和二義性路徑識(shí)別系統(tǒng)建設(shè)，近期又將投入約1200萬(wàn)元實(shí)施高速公路沿線聲屏障工程。下一步，該公司還將加強(qiáng)杭浦、杭州灣跨海大橋北接線及申嘉湖高速的養(yǎng)護(hù)等方面工作，及時(shí)對(duì)不均勻沉降嚴(yán)重路段進(jìn)行加鋪，保持路面平順、完好，確保道路通暢，保障路產(chǎn)安全。同時(shí)，積極主動(dòng)配合實(shí)施“環(huán)滬護(hù)城河”工程，為上海世博會(huì)保駕護(hù)航。